明けましておめでとうございます😊

2026年も元気に行きましょう！！

 

1月は一年で最も冷え込み、路面の凍結リスクが高まる季節です。

とくに厄介なのが、単に濡れているだけのように見える「ブラックアイスバーン」🥶

昼夜の寒暖差が大きい冬の運転は、目に見えない危険が潜んでいます。

ブラックアイスバーンとは、アスファルトの表面に薄い氷の膜が張り、

「単にアスファルトが濡れているようにしか見えない」現象のことです。

見た目では凍結と判別しにくいにもかかわらず、その滑りやすさは氷盤路面と同レベル。

「止まれるつもりでブレーキを踏んだのに、まったく減速しない」という危険な状況を招きます。

雨や雪のあとに急激に冷え込んだ朝晩や、気温が0℃前後で推移する時間帯、

晴れて放射冷却が強く出た朝などはブラックアイスバーンができやすいとされています。

こうした条件や場所に差し掛かったら、「濡れているように見える路面＝凍結しているかもしれない」

と疑い、以下のような走り方を徹底しましょう。

• スピードをいつもより大幅に落とし、エンジンブレーキ主体で減速する

• 車間距離を通常の2倍以上にして、急ブレーキを避ける

• 急ハンドル、急加速、急ブレーキといった「急」のつく操作を一切しない

 

凍結路面では、どれだけ注意してもスリップのリスクはゼロになりません。

大切なのは、滑り始めたときの冷静な対処です。

まず、反射的な急ブレーキや強いアクセル操作は絶対に避けてください。

こうした行動はタイヤのロックや急加速を招き、さらなるスリップの原因となります。

スリップ時はパニックにならず、操作を極力「穏やか」に保つことを最優先に考えましょう。

ブレーキは一気に踏み込まず、軽く断続的に踏む「ポンピングブレーキ」で姿勢を

立て直すのがポイントです。

ハンドル操作は、車が滑っている方向へゆるやかに切る「カウンターステア」を意識すると、

スピンを防ぎやすくなります。

最大の防御策は「予防」です。前輪が滑り出す前に、普段から速度を抑え、

凍結が疑われる場所では車間距離を広く取るなどして、スリップを発生させない

運転を徹底しましょう。

 

慎重な発進、早めの減速、余裕ある車間距離で、冬の事故を確実に防ぎましょう！！